Rotonde ongeval: wie is aansprakelijk?

Een moment van onoplettendheid, een verkeerde inschatting, en het is gebeurd: een aanrijding op de rotonde. Dit soort ongevallen komt helaas vaak voor. Maar wie is er eigenlijk aansprakelijk? En wat kun je doen als je gewond bent geraakt?

In dit artikel leggen we uit hoe de voorrangsregels op rotondes werken, wanneer de tegenpartij aansprakelijk is en welke stappen je kunt nemen om je schade vergoed te krijgen.

Hoe werkt voorrang op een rotonde?

In Nederland gelden duidelijke regels voor rotondes. De basisregel is simpel: verkeer op de rotonde heeft voorrang. Dit betekent dat je als bestuurder die de rotonde wil oprijden, moet wachten tot het verkeer op de rotonde is gepasseerd.

De belangrijkste regels op een rij

Verkeer dat zich al op de rotonde bevindt, gaat voor
Je moet richting aangeven als je de rotonde verlaat
Fietsers op een vrijliggend fietspad rondom de rotonde hebben vaak voorrang (let op de borden)
Bij het oprijden moet je het verkeer van links voorrang geven

Let op: niet alle rotondes zijn hetzelfde. Soms gelden afwijkende regels, bijvoorbeeld door verkeersborden of stoplichten. Kijk altijd goed naar de bebording ter plaatse.

Wanneer is de ander aansprakelijk?

Bij een rotonde ongeval hangt de aansprakelijkheid af van wie de verkeersregels heeft overtreden. De partij die een fout heeft gemaakt, is in principe aansprakelijk voor de schade.

Situaties waarin de ander vaak aansprakelijk is

1. Geen voorrang verlenen bij het oprijden

Dit is de meest voorkomende oorzaak van rotonde-ongevallen. Als iemand de rotonde oprijdt zonder voorrang te verlenen aan verkeer dat er al op rijdt, is die persoon aansprakelijk. Jij had immers voorrang.

2. Afsnijden bij het verlaten van de rotonde

Stel, je rijdt op de buitenste baan van de rotonde en wilt rechtdoor. Een andere bestuurder op de binnenste baan snijdt je af om de rotonde te verlaten. In dat geval is de ander aansprakelijk, omdat die rekening had moeten houden met jouw positie.

3. Plotseling remmen zonder reden

Als de bestuurder voor je plotseling remt zonder duidelijke aanleiding en jij rijdt erop, kan die bestuurder (mede)aansprakelijk zijn. Dit hangt wel af van de omstandigheden. Volgde je op voldoende afstand? Was er een goede reden om te remmen?

4. Te snel rijden op de rotonde

Rotondes zijn ontworpen om de snelheid te verlagen. Wie te hard rijdt en daardoor een ongeval veroorzaakt, is aansprakelijk.

Gedeelde aansprakelijkheid

Soms hebben beide partijen fouten gemaakt. In dat geval spreken we van gedeelde aansprakelijkheid. De schade wordt dan verdeeld op basis van ieders aandeel in het ongeval. Bijvoorbeeld: als jij voor 30% schuld hebt en de ander voor 70%, krijg je 70% van je schade vergoed.

Veelvoorkomende rotonde-ongevallen

Uit de praktijk blijken bepaalde situaties steeds terug te komen. Herken je een van deze scenario’s?

Ongeval bij het invoegen

Je rijdt rustig op de rotonde. Vanuit een zijweg rijdt plotseling een auto de rotonde op, recht voor je neus. Je kunt niet meer remmen en raakt de andere auto. De ander heeft geen voorrang verleend en is aansprakelijk.

Botsing bij het wisselen van baan

Op grotere rotondes met meerdere rijbanen gebeurt het regelmatig: iemand wisselt van baan zonder goed te kijken. Als jij op de andere baan rijdt en wordt geraakt, is de wisselende partij aansprakelijk.

Aanrijding met een fietser

Rotondes met vrijliggende fietspaden kunnen verwarrend zijn. Fietsers hebben daar vaak voorrang. Autobestuurders die dit niet respecteren en een fietser aanrijden, zijn aansprakelijk. Ook als de fietser “uit het niets” leek te komen.

Kop-staartbotsing op de rotonde

Je remt af omdat verkeer voor je stopt. De auto achter je remt te laat en rijdt op je in. In principe is de achterliggende bestuurder aansprakelijk, want die moet voldoende afstand houden.

Wat kun je claimen als je gewond raakt?

Als je letsel hebt opgelopen door een rotonde-ongeval waarbij de ander aansprakelijk is, heb je recht op schadevergoeding. Deze schadevergoeding kan bestaan uit verschillende onderdelen.

Materiële schade

Dit zijn de kosten die je daadwerkelijk maakt of het inkomen dat je misloopt:

Medische kosten (eigen risico, behandelingen, medicijnen)
Reiskosten naar behandelingen
Kosten voor huishoudelijke hulp
Inkomstenderving als je niet kunt werken
Schade aan je voertuig of eigendommen

Immateriële schade (smartengeld)

Naast de concrete kosten heb je ook recht op een vergoeding voor het leed dat je hebt ondergaan. Dit heet smartengeld. De hoogte hangt af van:

De ernst van je letsel
De duur van je herstel
De blijvende gevolgen
De impact op je dagelijks leven

Toekomstige schade

Soms worden de gevolgen van een ongeval pas later duidelijk. Denk aan blijvende beperkingen waardoor je minder kunt werken. Ook deze toekomstige schade kun je claimen.

Tips voor het verzamelen van bewijs

Goed bewijs is essentieel om je claim te onderbouwen. Hoe beter je de situatie kunt documenteren, hoe sterker je staat.

Direct na het ongeval

Maak foto’s van de situatie, de voertuigen, eventuele remsporen en de omgeving
Noteer gegevens van de tegenpartij (naam, kenteken, verzekeraar)
Vraag getuigen om hun contactgegevens
Bel de politie bij letsel of als de ander wil doorrijden

In de dagen erna

Ga naar een arts en laat je klachten vastleggen, ook als ze mild lijken
Bewaar alle bonnetjes van medische kosten, reizen en andere uitgaven
Houd een dagboek bij van je klachten en beperkingen
Vraag het politierapport op als de politie ter plaatse is geweest

Wat je beter niet kunt doen

Geef geen schuld toe aan de tegenpartij, ook niet gedeeltelijk
Teken niets bij de verzekeraar voordat je weet wat je tekent
Accepteer niet zomaar het eerste aanbod van de verzekeraar

Veelgestelde vragen

Wat als de ander ontkent dat hij fout zat?

Dit komt helaas regelmatig voor. In dat geval wordt het een kwestie van bewijs. Dashcambeelden, getuigenverklaringen en het politierapport kunnen helpen om aan te tonen wat er werkelijk is gebeurd. Soms wordt een verkeersongevallenanalyse uitgevoerd om de toedracht te reconstrueren.

Hoe lang heb ik de tijd om een claim in te dienen?

De wettelijke verjaringstermijn voor letselschade is vijf jaar. Deze termijn begint te lopen vanaf het moment dat je bekend bent met de schade en de aansprakelijke partij. Toch is het verstandig om zo snel mogelijk actie te ondernemen. Hoe langer je wacht, hoe lastiger het wordt om bewijs te verzamelen.

Wat als ik zelf ook een fout heb gemaakt?

Bij gedeelde schuld krijg je een deel van je schade vergoed. Stel dat jij voor 25% aansprakelijk bent en de ander voor 75%. Dan kun je 75% van je totale schade claimen bij de verzekeraar van de tegenpartij. Het loont dus nog steeds om je schade te verhalen, ook als je deels schuld hebt.